Существенный рост автомобилей в России, преимущественно новых, привел к естественному старению их парка — новыми автомобили перестают быть весьма быстро. К тому же сказались и последствия экономического кризиса, в результате чего многие стали отдавать предпочтение не «нулевым», только что с конвейера автомобилям. Что неминуемо привело к активизации бизнеса рынка подержанных автомобилей. И сегодня этот бизнес становится весьма эффективным.
Если им заниматься – то с чего начинать? Первоначально – проанализировать ситуацию, сложившуюся на вторичном рынке авто в вашем городе. Нужно уяснить, какие модели наиболее пользуются спросом, какие продаются уже действующими компаниями. Как стыкуются намерения покупателей с пожеланиями продавцов, отраженными в прайс-листах компаний. Какой ценовой политики планируете придерживаться вы? Возможно, не лишним будет вспомнить и некоторые принципы из других областей жизни. Например, нагляден «принцип такси»: таксист может дорого — но стоять, а может дешевле, но ехать с пассажиром. Можно продавать один автомобиль дорого, но довольно медленно. А можно делать деньги с оборота – продавая машины немного дешевле, но чаще. Вот купить Ford подержанный можно сегодня по выгодной цене. Это позволит вам сэкономить ваши финансы.
Проведя анализ рынка, следует определиться с сегментом автомобилей, которыми предпочитаете заняться: ценовая категория, класс, возраст авто. Заниматься продажей всех одновременно вряд ли целесообразно, тем более – только начиная на этом поприще.
Естественно, что вам нужно прекрасно разбираться в товаре, который реализуете. То есть в техническом состоянии автомобиля, состоянии его узлов и агрегатов, кузовных деталей.
Затем нужно будет освоить ряд правил и требований ГИБДД, которые необходимо соблюдать, оформляя документы, сопровождающие куплю-продажу подержанных автомобилей.
Пройдя все эти подготовительные этапы, можете приступить к работе, арендовав место на авторынке, «обозначившись» рекламой в местной прессе, на соответствующих сайтах в интернете. Реклама нужна постоянно.
Не стоит сразу браться за дорогие модели. Есть смысл «набить руку», продав для начала несколько дешевых или средней ценовой категории автомобилей. И после этого уже по уверенней заниматься более дорогостоящими моделями.
Отметим, что этот вид бизнеса весьма прочно обосновался в России четверть века назад, развивается и постоянно совершенствуется. Находится он в апогее своего развития и вряд ли пойдет на снижение «планки»: ведь автомобили новее не становятся. И с ростом рынка новых авто неминуемо будет расти и рынок подержанных автомобилей, причем даже более стремительными темпами.
